现代新胜达气囊未爆图片

　　汽车投诉网的工作人员在搜索新胜达相关车祸时却发现，新胜达撞车后安全气囊不弹出的情况相当普遍，有正面碰撞后气囊不弹出的，也有侧面碰撞后气囊无法弹出的情况，而每一次现代的回复都无外乎“速度不够、撞击点未触发到传感器，属正常现象。”

　　对于汽车厂商来说，由于安全气囊在弹出时有一定危险，各厂家为了避免不必要的麻烦，所以把弹出条件设置得极为苛刻，但在碰撞测试中为了得到一个好成绩，各厂商又会根据碰撞测试环境来进行调整。这样的安全气囊，如何能在车主真正需要时达到其应有的目的？

　　当碰撞测试成为“应试考试”，安全气囊便逐渐失去了原本救人的用途，俨然成为了厂商在碰撞测试中摘金夺银的手段和营销的噱头。既然厂商每每在出事后以气囊弹出条件为由推卸责任、搪塞消费者。那么你卖车所宣传的“五星安全”在血淋淋的事实面前良心何安？在编辑看来，一句简单的“达不到气囊弹出条件”绝不能成为厂商推卸责任的理由。（据汽车投诉网）