淮河发源于河南省桐柏山老鸦叉，东流经河南、安徽、江苏三省。按照“流域经济”理论，通过建立以淮河为“带”的“一带三核多节点”的空间开发格局，周口、淮安两市努力把淮河建设成为连接我国东中部地区的黄金通道、贯通上下游的“经济流”，进而提升淮河流域整体发展能力，形成投资、产业、人才等要素集聚的高地和经济社会发展新的增长极。

建设淮河生态经济走廊的作用。深入推进江苏沿海战略，提供科学有力的支撑，实现沿海港口和腹地经济的双赢发展；加强公路、铁路、水路、空中现代立体交通体系建设，推动周口和淮安物流业的发展，为周口市外向型经济开辟一条新的通道。

构建淮河生态经济走廊发展新模式。淮河生态经济走廊建设的重点是“两点一线”，“两点”是淮安、周口两个中心城市，“一线”是淮河黄金水道。新航线凭借环节少、成本低、时效快、服务优等优势，吸引更多货源从两港进出。同时，将市场开发与航线开辟、货物集疏运、增加航班密度相结合，主动加强与主流集装箱公司合作，并进一步优化对船舶公司的服务，出台系列优惠政策，吸引重点的集装箱班轮公司设立还箱点。

打造多式联运枢纽中心。以周口市强化中原经济区的建设、实施“一带一路”的战略规划为契机，优化公路、铁路、水路多式联运流程，打造淮河集装箱精品航线，提高淮河航运效率，降低物流成本。增强区域企业的产品市场竞争力。加快物流工业体系的建设，完善港、航、贸“三位一体”的服务体系，为港口货运开发、航班加密、资金需求提供保障。

开展重点项目合作。实施“两港”战略合作，组建合资公司，打造淮河黄金水道，建设淮河经济流域综合交通走廊，发挥内河航道优势，通过港口规划、集装箱运输、物流产业园建设、商贸物流、金融物流等多方面的项目合作，促进淮河生态经济走廊的双核发展。

业务扩张上升为资本经营扩张。以港口业务、代理业务、航运业务等作为战略合作起点，实施资本层面合作，充分发挥港区、园区、企业资金优势，吸引更多的物流企业加盟，优化区域港口市场环境，提升港口管理水平。

当好港口全面协调发展的新纽带。不断推进淮河生态经济走廊建设，促进产业对接、功能互补，形成产业集群的集聚效应；推动内河港口互联互通，带动内河城市联动发展，构筑以港口为主体的大交通网络。

（记者 刘昂 整理）