投诉通道全面开启，维权联盟将对“3·15”投诉进行深度舆论监督报道

华西汽车维权热线：028－86969110、18227613155

上周，华西汽车周刊启动了2012年“3·15”汽车消费维权行动，受到广大消费者的高度关注，尤其是在消费中权益受损的车主，纷纷打进维权热线进行投诉。

的确，近十年以来，中国汽车市场迅速发展，但汽车消费者的合法权益却得不到足够保障，汽车投诉不断增长。今年“3·15”，为帮助汽车消费者解决实际问题，维护自身权益，华西都市报开通了热线，接受读者关于汽车消费中质量问题的投诉；同时，联动网络、电视、电台等省内强势媒体，并联合涵盖国内重点区域的7家媒体——汽车之家、南方都市报、新京报、华西都市报、楚天都市报、新闻晚报（新闻晨报）、汽车商业评论，组成强大的媒体联盟，坚决曝光汽车销售中欺诈、取巧等损害消费者合法权益的不法商家与企业，共同倡导诚信、和谐、健康的汽车消费环境。

汽车投诉去年上半年上涨16.67%

据统计，2011年上半年，省消协累计接到汽车投诉469件，比前年上半年增长16.67%；而且近几年来，每年接到的汽车投诉都呈上升趋势。同时，在2011年上半年投诉量居前十位的商品和服务中，汽车投诉位列前七。一些车主权益受损，不得不采取偏激之举，如闹市砸车泄愤、网上诋毁汽车品牌信誉、4S店堵门大吵等，来表达不满和抗议，但最终仍是不了了之。汽车“投诉难”、“处理难”已成横在车主心中的一根“刺”。

据省消协工作人员介绍，汽车投诉大部分都是质量问题，其次是安全及价格，由于他们只有调解权，没有处罚权，有时处理起来也较“困难”。

四川省汽车工程学会会长徐后德说，汽车质量、安全等出现问题后，本应该按照相关法律法规来处理，但目前法律法规并不完善，所以消费者难免面临“投诉无门”或者“投诉无用”的无奈局面。

媒体联盟坚决曝光不法厂商

今年“3·15”，华西都市报将联合省内外重磅媒体，全力出击汽车消费领域，真正发挥舆论监督作 用，维护购车消费者权益。

即日起，读者可拨打本报热线（028—86969110）或登录华西都市网（www.huaxi100.com）、华西都市报微博，针对汽车消费中遇到的质量问题进行投诉。本报将与媒体联盟对“3·15”新闻、投诉进行全方位舆论监督报道。

针对广大读者集中反映的问题，本报将组成媒体调查团进行现场调查、采访，还原事实真相，坚决曝光汽车销售中欺诈、取巧等损害消费者合法权益的不法商家、企业。另外，华西都市报汽车周刊将开辟“车市FBI”等舆论监督报道栏目，让每一天都成为消费者的“3·15”。 记者王敏成

投诉案例

高速路上突然熄火一家三口骇得不轻

4S店却说“小问题”

车主：李先生投诉关键词：

连续熄火、处理拖沓、车只能修不能退、换车需加价

“真的很气愤，花30万买了个定时炸弹！”提起自己的买车经历，市民李先生大倒苦水。

去年7月25日，李先生在成都一4S店买了某品牌2.4L豪华版轿车一辆，办完手续共花费30万。可拿到车不到两月，他在正常驾驶过程中，该车就出现3次自动熄火，随后方向锁死、刹车变硬、故障灯点亮，问题不断。

“第三次熄火，还是在高速公路上，旁边坐着妻儿，所幸当时人少车少，才没有造成大的安全事故！”李先生说，前两次熄火他都不太在意，以为爱车还在磨合中，可第三次熄火却让他吓出一身冷汗，再也不敢继续使用这辆车。

无奈之下，李先生开车到4S店保修，维修工人称只是个“小问题”。可让他没有想到的是，爱车进了4S店后，“就一直放在那儿，都快3个月了，还没得到处理。”

“汽车都成‘定时炸药包’了，还是小问题？！”李先生很气愤，加上4S店长时间修不好车，对故障原

因也说得不清不楚，他认为对方“肯定想隐瞒真正的故障原因”，便上网查询，谁想网上居然有人发帖，称碰到了同样的“怪事”。

“车才买了一个多月，只行驶3000多公里，居然就有那么大的安全隐患，接下来的路，我还敢开吗？”李先生心凉了半截，为了生命安全，他要求退换车。可4S店根本不答应，说他们“只卖车，不制造车，根本不知道车有问题”，也是“受害者”。因此，该车不能退，只能维修，如果要换一辆，就先把李先生的车当成二手车卖，然后再补7万的差价。

李先生怒火中烧，隔三差五到4S店“交涉”，三番五次后，对方又称，最多换一台去年7月的试驾车给他，还让他加价10000元。“买旧车还要加价1万？”李先生最初坚决不同意，还采取上网发帖、到消协投诉等方式，但“孤军奋战”几个月后精疲力尽，最终“含泪”接受了4S店维修的建议。

记者王敏成