这台S400搭载的是S350上的那台动力总成，不过它并没有配备4MATIC四驱，而是依旧传统的后驱。尽管是混合动力，但你会看到它和普通的S级没有任何区别，电池和电动机的体积都控制的很好，没有侵占车厢或者后备厢的一点空间。

腾讯试驾奔驰S400 HYBRID

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这台电动机能够贡献15千瓦的动力，它被安装在发动机和变速器之间，而S400所采用的锂离子电池体积也非常小巧，这套总成全部的重量也没有超过100公斤，加载在S级上可以说影响并不大。

在行车过程中，电池会视情况自动回收或者释放电能，在电量充足的时候车辆在临时停车状态时发动机自动熄灭，依靠电池供电，当驾驶员抬起制动踏板时，发动机自动启动，随后正常运转。

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最后的油耗让我们看到了混合动力的成效，10.4升的成绩和目前许多2.0升级别的自然吸气发动机一样，不要忘记这可是自重超过两吨并且是V6 3.5升排气量的奔驰S级。在全城市路况的测试下能够有如此上佳表现实属不易。要知道普通3.5L的奔驰S350的油耗要在12升以上，差距显而易见。

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