列车检查完毕后，杨锐向同事示意

弯腰检查

用扳手加固部件

爬到列车上进行检查

擦汗

铁轨附近温度高达56摄氏度

    □晚报记者 张洪涛 文/图

    铁路检车员是铁路车辆部门的特有工种，他们依靠检车锤、扳手，检查列车的“隐疾明伤”，以确保列车安全运行，因此他们被称为列车“大夫”。

    全国各地的铁路检车员多为男性，但杨锐作为一名女性，已从事这项工作12年。昨日，在周口火车站，记者用镜头纪录下了她检车的过程。

    由于K1006列车要在12时05分从周口火车站发往广州，为确保行车安全，杨锐和同事要在列车出发前，对列车进行检查。杨锐一手拿着对讲机，一手拿着检车锤，弯腰钻进车底，膝盖跪在枕木上，歪头查看列车车底各个部件的状况，约6分钟后，终将列车检查完毕。“列车检查完毕，不等于我的工作结束了，要等到列车顺利抵达终点站，才算真正结束。”杨锐介绍，铁路检车员检查列车时，钻车底是家常便饭，有时检查一趟下来，光钻车底就把人累得腰酸背疼。

    为什么会从事这么辛苦的工作呢？今年32岁的杨锐说，她的父母都在我市铁路系统工作，她从郑州铁路运输技工学校毕业后，当上了铁路检车员。虽然这份工作很辛苦，也很危险，但她坚持了下来，而且一干就是12年。