【贯彻“十九大” 大干80天】营造良好施工环境 加快推进郑合高铁建设

    本报讯 （记者 马月红） 作为河南省“米”字形高铁网的重要一“捺”，郑合高铁工地上，一排桩基蜿蜒在周口绿色的田野间。

    12月12日，天气寒冷，但丝毫没有影响建设者们的干劲儿。记者在郑合高铁周口东站建设工地看到，一辆辆工程机械正在不停地作业。周口东站项目副经理高磊说：“郑合高铁周口东站目前完成了两段预压土的施工，现在还剩7万立方米的土方未施工，感谢市政府和市铁办对周口东站建设的大力支持与帮助，在环保条件这么严格的情况下，积极协调各方，以保证我们现场施工顺利进行。在市政府和市铁办的大力支持下，我们一定尽最大努力，给周口人民交一份满意的答卷。我们争取在市政府要求的节点工期内，完成铺轨任务，保证郑阜铁路的顺利通车。”

    周口市铁路建设办公室主任齐宏介绍了郑合高铁（周口段）进展情况。他说，郑合高铁是河南省“米”字形高铁网中的重要组成部分，在阜阳与商合杭高铁相连，设计时速350公里/小时，周口市境内长135.4公里，设有扶沟南、西华、周口东、沈丘北等5个站，计划于2019年10月1日前全线建成通车。郑合高铁开通后，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至几十分钟到数小时内。截至目前，钻孔桩累计完成48074根，占设计量100%；承台累计完成5813座，占设计量99.97%；墩身累计完成5812座，占设计量99.91%；箱梁预制累计完成4977孔，占设计量87.82%；箱梁架设累计完成3986孔，占设计量70.34%；地基处理累计完成2392985延米，占设计量100%；路基填筑累计完成2796157立方米，占设计量91.27%；无砟轨道板预制累计完成29300块，占设计量40.35%。

    齐宏介绍，郑合高铁是我市第一条高速铁路，是我市广大干部群众通过不懈努力争取来的。市委、市政府高度重视，全市人民密切关注。市铁办积极协调国家、省、市相关部门以及项目单位、施工单位，以确保郑合高铁按时开通运营为目标，积极行动、狠抓落实，努力把郑合高铁建成标准化示范线和精品工程。按照市政府安排，郑合高铁的配套工程站前广场、进出站主道路、综合管廊等也由市铁办负责施工建设。郑合高铁建成后，周口到郑州只需40分钟，周口到合肥也仅需1个小时，使周口的交通便利程度大大提高。同时，郑合高铁作为中西部地区到长三角地区的战略新通道，将把中原与华东地区联系起来，中原地区与东南沿海的经贸文化交流将会更顺畅。

    就下一步工作，齐宏表示，他们将落实例会制度，加快项目推进。每周召集市发改委、市规划局、市国土局、市住建局、投资集团、东新区等相关单位召开协调会，通报项目进展情况，研究解决项目推进中存在的困难和问题。按照“属地管理”和“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实责任，限时解决问题，全力推进高铁片区项目建设。制定时间节点，依规采购社会资本方。按照工作安排和招投标法的规定，12月8日，周口市铁路建设办公室已在政府采购网发布了高铁片区资格预审公告，在全国范围内邀请社会资本方参与资格预审申请。接下来，周口市铁路建设办公室将按照程序要求，开展资格审核、发布招标文件等一系列工作，尽快选定一个有实力、信誉好的社会资本方，参与高铁片区项目建设。同时，营造良好环境，为郑合高铁建设保驾护航。市铁路建设办公室将协调沿线地方政府，加大郑合高铁施工环境保障力度，深入建设现场，主动征求施工企业意见，了解企业困难，全方位营造良好施工环境。